A cidade se prepara para inaugurar sua primeira nova linha do TTC em mais de uma década.

A Finch West LRT, chamada de Linha 6, começa a operar no dia 7 de dezembro, após anos de atrasos e um processo de testes que só recentemente foi concluído.

O projeto, iniciado em 2018, inclui 18 paradas ao longo de mais de 10 quilômetros. O percurso segue pela Finch Avenue West, entre a Keele Street e a Highway 27, e depois desce até o campus norte do Humber Polytechnic. A nova linha também fará conexão com outros serviços da TTC e com sistemas das regiões de Peel e York.

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Apesar de finalmente entrar em operação, a estreia já levanta preocupações entre defensores do transporte e futuros passageiros. Segundo o TTC, os trens circularão a cada 6,5 minutos no horário de pico e entre 10 e 12 minutos no restante do dia, frequência inferior à do ônibus 36 Finch West, que será substituído.

Especialistas também apontam que a velocidade média prevista, entre 13 e 13,5 km/h, pode resultar em um trajeto mais lento do que o desejado. Grupos como o TTCriders afirmam que a falta de prioridade semafórica ao longo da via pode prejudicar o desempenho da linha.

Para eles, a solução exigiria uma revisão completa do plano operacional e melhorias no tratamento dado ao LRT no trânsito, sobretudo para evitar que os trens esperem em sinais enquanto veículos fazem conversões.

A prefeitura já discutiu questões semelhantes em relação à Eglinton Crosstown, mas ainda não apresentou atualizações sobre possíveis mudanças. Enquanto isso, a Linha 6 começa a funcionar em formato de soft launch, com horário reduzido e ônibus substitutos durante a noite.

O serviço inicial da Finch West LRT funcionará de segunda a sábado, das 6h às 22h, e aos domingos e feriados, das 7h30 às 22h. Depois desse horário, entram em operação ônibus de substituição até 1h da madrugada, seguidos pela rede Blue Night.


‘It’s going to be slow,’ Finch West LRT set to open this week, but riders worry about speeds, infrequent service - NOW Toronto
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